Tarlós István elrendelte, hogy leszereljék a Kolosy téri vágányokról szabálytalanul jobbra kanyarodó autókat büntető kamerát. A kamera felszerlése előtt egész ősszel komoly torlódások alakultak ki ebben a csomópontban, és bár büntetések hatására ez a probléma enyhült, időközben újabb szakaszokon…
Frissült a BKK-automaták szoftvere
A közelmúltban adtunk róla hírt, hogy jól hallhatóan új szoftvert kaptak a budapesti jegyautomaták. Vegyük hát sorra, milyen változások történtek!
Korábbi javaslatainkat ide kattintva olvashatjátok el.
Szirénázás
Két hete szinte minden készpénzes vásárlás után sípolnak a gépek, ezzel…
Merre tovább, Bubi?
A MOL Bubi közbringarendszer megvalósítása az utóbbi évek egyik legnagyobb kerékpáros közlekedésfejlesztési lépése volt Budapesten. Korábbi cikkünkben már foglalkoztunk a Bubi eddigi sikerességével, most a bővítési lehetőségekről és a rendszer jövőjéről készítettünk egy összefoglalót.
Bővítés…
Mocsok és betört üvegek a 4-es metróban
További problémák az új metróvonalon
A budapesti 4-es metró gondjaival foglalkozó írásunk első részében többek között a csúcsidőben tapasztalható zsúfoltságról és nem működű liftekről számoltunk be. Sajnos további problémákat is észleltünk a főváros legújabb metróvonalán, ezekkel kapcsolatban megkerestük a BKK-t, akik a BKV-nak…
Javaslatunk az M3-as metró pótlására
Ez a bejegyzés javaslatunk lényegét foglalja össze. A teljes tervezet itt tekinthető meg.
Ha a Fővárosnak végre sikerül egy eredményes közbeszerzést lefolytatnia az M3-as metró felújításának kivitelezésére, Budapest közlekedésszervezésében az elkövetkező évek legnagyobb kihívása a metrópótlás…
Kényelmesebb közlekedés Mártonhegyen
Március 6-ától (hétfőtől) megváltozik a Mártonhegyen közlekedő 102-es járat menetrendje, miután januárban megkerestük a BKK-t egy járathangolási problémával kapcsolatban. A módosított menetrendnek köszönhetően a 110-es és 102-es buszok a hétköznap esti időszakban egyenletesebben és sűrűbben…
Zsúfoltság és megbízhatatlan liftek a 4-es metrón
A 444.hu már beszámolt róla, hogy a 4-es metró állomásai rendkívül koszosak, bizonyos részeiket egyáltalán nem, vagy túl ritkán takarítják. A BKV megoldást ígért a problémára: arról tájékoztattak, évente négyszer le fogják mosni a látszóbeton elemeket.
Budapest legújabb metróvonalán ezen kívül is…